4月12日，历经1个月的奋战，环北广西工程B2标鹿寨至钦州港高速公路交叉专项顶管工程顺利贯通。

　　该管段与鹿寨至钦州港高速公路交叉，输水管线需从在建的鹿寨至钦州港高速公路桥梁下方穿越。但施工区域地质条件复杂，地层上部为厚达10米的强风化粉砂岩，岩体极度破碎，下部则为裂隙较发育的残中风化粉砂岩，自稳能力差。为保障桥梁桩基在施工过程中不受扰动，项目决定以双管穿越方式开展顶管施工。

　　项目以“先加固、后掘进”策略做好施工过程管控。一方面，对管道与桥桩间的上覆盖层实施注浆加固，阻断扰动传导，保障桥梁桩基安全；另一方面，在工作井顶进方向的洞口采用水泥搅拌桩稳固土体，有效提高洞口土体的承载力和抗渗性，为顶管机的掘进筑牢“门框”。

　　掘进过程中，项目采用岩石顶管机高效破碎岩层。该设备集成PLC智能控制与高精度导向技术，操控便捷、纠偏精准；其全断面面板式刀盘配合锥式二次破碎装置，可确保岩体充分破碎，搭配多进浆口设计，灵活适应不同地层排渣需求，在软硬交界面亦能快速平稳穿越，将对地层的扰动降至最低。

　　下一步，项目将加快推进压力钢管焊接安装、水压试验等剩余工序，为高效完成鹿寨至钦州港高速公路交叉专项工程施工任务打下坚实基础。（交建集团 廖满标 文/图）

图一：顶管工程施工现场

图二：顶管工程实现贯通