3月29日，随着机械设备启动掘进作业，龙融高速三分部大坪隧道顺利实现进洞施工，标志着龙融高速三分部工程建设正式进入隧道主体施工阶段，为龙融高速的按期推进奠定了坚实基础。

　　  龙融高速桥隧比55.4%，其中三分部的桥隧比高达90.1%，此次进洞的大坪隧道为小间距隧道，左线长1512米，右线长1565米，最大埋深约195.85米，地处岩溶发育密集区，Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩占比高，施工难度大，安全管控要求高，是龙融高速控制性工程之一。大坪隧道的建设对于完善区域交通路网、打通山区交通瓶颈、促进沿线地区经济文化交流有着至关重要的作用。

　　大坪隧道采用由融安端单向掘进方式施工，为保障安全、高效进洞施工，龙融高速三分部党支部充分发挥党建引领核心作用，全面落实党员领办机制，党员带头攻克技术难关、统筹协调资源、严守质量安全底线。在党员的示范引领下，全体参建人员凝心聚力、精益求精，高效完成洞口清理、套拱浇筑、超前支护、测量放线等各项准备工序，顺利实现隧道按期进洞。 此次大坪隧道顺利进洞，是龙融高速三分部工程建设的重要里程碑，不仅彰显了项目过硬的施工实力与高效的统筹管理能力，也为后续隧道洞身掘进、支护等主体施工积累了宝贵经验。

　　接下来，龙融高速三分部将以此次进洞为契机，持续紧绷安全生产之弦，严把工程质量关，科学优化施工组织，加快推进隧道及后续工程建设进度，全力以赴攻克施工难题，力争早日实现龙融高速全线贯通，为区域交通发展与经济建设注入强劲动力。（交建集团沈箭酉 文/图）

图为大坪隧道进洞施工