2月11日，广西路桥集团承建的平陆运河北环路跨江桥建成通车，助推平陆运河通航与城市更新双提升。

　　北环路跨江桥为计算跨径330米的中承式钢管混凝土拱桥，全长769.24米，其中主桥长372米，引桥长397.24米。主桥桥面宽43米，设双向6车道及非机动车道、人行道，是“世纪工程”平陆运河工程中跨径最大的同类型桥梁。该桥建设面临工期紧、环境复杂、安全风险高等多重挑战。项目团队科学统筹，先后完成保通桥建设、旧桥拆除、新桥重建三大阶段，展现了高效的组织与施工能力。

　　建设中，多项自主创新技术成为工程顺利推进的“硬支撑”。旧桥拆除首次采用“绳锯切割+400吨浮吊吊装”综合工艺，安全高效完成大跨径连续梁桥拆除；拱座基础浇筑创新应用水热化温升抑制剂，有效控制大体积混凝土温度裂缝；拱肋吊装依托自主研发的第四代缆索吊装系统，结合“缆索吊装+斜拉扣挂法”与BIM动态模拟，实现372米主拱高精度合龙；管内混凝土灌注采用“分级连续+真空辅助”工艺及尾料回收系统，保障了C70高性能混凝土灌注质量与绿色施工；桥面格子梁通过“工厂预制+现场拼装”模块化施工与“无应力整体控制法”，实现快速、精准安装。

　　北环路跨江桥的通车，有效解决了旧桥桥下净空不足的瓶颈，完全满足平陆运河5000吨级船舶通航需求，为运河全线贯通奠定坚实基础。作为连接钦州主城区与河东新区的重要纽带，新桥将极大缓解两岸交通压力，优化城市路网，促进“一江两岸”协同发展，对提升城市功能、推动区域经济融合具有重要意义。（道桥分公司 王金凤 李越 文/图）

图为平陆运河北环路跨江桥