近日，路面分公司联合技术与信息分公司、广西科技大学土木与建筑学院，顺利完成预制超高性能混凝土（UHPC）栈桥板抗弯性能试验，为破解传统钢组合栈桥板在高速公路建设中面临的强度不足、耐久性欠佳、施工效率偏低等痛点提供了创新方案。

　　作为新质生产力重点项目，UHPC栈桥板的研发依托“企业主导、高校支撑、项目应用”的协同机制，整合了广西科技大学在材料力学与结构工程领域的科研优势，形成了从材料配比优化、结构设计到性能验证的全链条技术体系。技术团队攻克多项难关、反复试验，利用专业设备分级加载，精准监测应变、挠度及裂缝发展等情况，结果表明，UHPC栈桥板极限承载力显著优于传统钢组合栈桥板，在工程应用中安全可靠。另外，其具有高强度、高韧性和高耐久性特点，在长期使用过程中，能够更好地抵抗环境侵蚀，减少维修和更换频率，延长使用寿命，为项目建设带来显著的经济效益和社会效益。

　　此次联合试验的圆满成功是产学研用深度融合的重要成果，为集团公司在新型工程材料应用领域的推广积累了实践经验。下一步，分公司将结合龙融高速项目实际施工需求，进一步优化UHPC栈桥板的结构设计与安装方案，加快推进试点应用工作，以技术创新赋能工程质量提升、效率优化，为高速公路建设领域的绿色化、高性能化发展贡献路桥力量。（路面分公司 总工程师办公室、党群工作部 文/图）

图一：预制超高性能混凝土（UHPC）栈桥板抗弯性能试验现场

图二：试验人员合影图