10月28日，广西路桥集团参建的来宾西过境线公路顺利建成通车，实现来宾市环城高速闭环，畅通城市“一小时经济圈”，进一步加强桂中地区高速公路网络连通效应，对促进区域经济协调发展、推动广西“一区两地一园一通道”建设、助力乡村振兴具有重要意义。

　　来宾西过境线高速公路全长约22.543公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里每小时。全线位于来宾市兴宾区境内，起点位于兴宾区迁江镇横山塘西南侧，与已建成的来宾至马山公路相接，整体由南向北，经来宾市兴宾区迁江镇、良江镇、桥巩镇、良塘镇，终点位于桥巩镇和良塘镇交界处的旧村东北侧，与已建成的武忻高速相接。

　　秀滩红水河特大桥是来宾西过境线公路跨越红水河的一座特大型桥梁，也是项目的重、难点工程之一，桥梁全长514米，主桥长356米，计算跨径340米，主拱采用钢管混凝土桁式结构，桥面主梁采用格构式钢-混凝土组合梁，两岸拱座为重力式抗推力结构基础。

　　自开工建设以来，广西路桥集团建设者以创国家优质工程为建设目标，接连克服项目涉路（高速路1处、铁路1处、二级路4处）、涉天然气和石油管道、涉电力杆线、涉国防光缆等诸多困难，积极联合电力、铁路、管网等多家单位，组建建设工作专班，建立高效沟通机制，打破协调壁垒，对杆线迁改、施工窗口期审批等重点工作专项推进；应用四新技术，历经29个月，如期高品质建设秀滩红水河特大桥、来合铁路跨线桥关键控制性工程。

　　项目建设过程中，广西路桥集团积极创新，开展科研课题研究3项；拥有发明专利2项，实用新型专利3项；荣获国家级QC课题研究成果3项，省部级QC课题研究成果3项，省部级BIM技术奖1项；获得第四届中国公路学会微创新大赛铜奖；发表优秀期刊论文2篇；秀滩红水河特大桥荣获广西建设优质结构工程奖、广西钢结构精品工程奖。（道桥分公司 卢露 王盈盈 文/图）

图一：通车仪式现场

图二：来宾西秀滩红水河特大桥

图三：来宾西过境线公路主线