10月9日，随着最后一块桥面板吊装完成，广西路桥集团在杭州承建的余杭区东西大道运河大桥改造工程双层桥面系顺利合龙，标志着项目顺利完成一次关键体系转换，桥梁建设再获阶段性成果。

　　余杭区东西大道运河大桥钢结构主桥桥面系由主横梁、纵梁、副横梁及U肋桥面板构成，属于正交异性面板体系，总重量约8600吨，施工采用栓焊结合工艺。

　　由于双层桥面系组成部分种类多、安装工艺复杂且焊接量大、结构易变形，为确保高精度合龙，项目团队采用履带吊装设备，从边跨向中跨对称推进安装作业，同时应用多点同步合龙技术，有效消除累计误差，抵消温度影响，确保结构在合龙过程中安全稳定，且内力状态符合设计预期。

　　此外，面对约68000套螺栓的施拧任务，项目团队创新研发的“数字扳手”在桥面U肋高强螺栓施工中发挥了重要作用，使高强螺栓终拧一次验收合格率达到98.11%，大幅提升了桥面板安装效率与品质。

　　自7月初中跨主桁合龙以来，为最大限度减少对京杭大运河黄金水道通航的影响，项目团队在3个月内优化管理模式，克服连续高温、台风季节等不利因素，始终以毫米级精度标准推进施工，最终实现双层桥面系合龙，为后续拱肋和挑臂的安装以及主拱合龙目标的稳步推进奠定了坚实基础。（市政分公司 郭浩 文/黄炳嵩 图）

图一：双层桥面系施工

图二：参建人员合影