3月31日晚，平陆运河北环路跨江桥拱座全部浇筑完成，次日，首节段拱肋吊装顺利完成，标志着该桥梁正式进入上部结构施工阶段。

　　北环路跨江桥是国内在建桥面最宽钢管混凝土拱桥，全长769.24m。主桥采用计算跨径330m的中承式钢管混凝土拱桥，两岸拱座及基础总浇筑量达25230m³，全桥共28个节段，此次吊装的西岸下游1#节段，为最重节段，达160t，采用广西路桥集团自主研发的第四代新型缆索吊装系统。

　　为确保浇筑和吊装任务顺利完成，项目团队精心组织、科学筹划：一是智能温控，严把质量。采用“分层分块浇筑+智能温控技术”，优化混凝土配合比，掺入温升抑制剂，实时检测可视化温度预警，通过监测调整冷水通水时长和流量，有效规避裂缝风险；二是周密部署，模拟试吊。项目技术团队制定了详细的缆索系统试吊方案，通过荷载分级试吊试验，实时监测垂度、地锚、塔架偏位情况，验证缆索系统起吊能力，检验设备运转性能，确保吊装系统安全可靠；三是自主研发，提高精度。采用集团公司自主研发的悬索非线性滑移计算程序和缆索非线性滑移计算程序，通过非线性计算方法，提高主索垂度、扣索力和拱肋线形预抬值的结果精度，实现对现场吊装过程的精准把控；四是严控安全，全程监测。严格落实安全管理措施，对作业区域实施全封闭式管理，联合部门对浇筑作业平台、吊索、吊具进行安全验收，全过程监控大体量连续浇筑作业，并安排专人实时监测缆地锚、塔架等关键设备的运行状态，确保浇筑、吊装过程顺利开展。

　　下一步，项目团队将继续以高标准、严要求推进拱肋吊装施工，全力打造平陆运河优质工程、绿色工程、廉洁工程，为西部陆海新通道建设贡献力量。（道桥分公司 蓝乙洁 王金凤 文/图）

图一：北环路跨江桥拱座浇筑完成航拍

图二：北环路跨江桥首节段拱肋吊装现场

图三：北环路跨江桥首节段拱肋吊装参建人员合影