7月15日7时至19时，G4京港澳高速湖南段实施了全封闭交通管制，保障全线第二次天桥集中拆除工作。耒宜改扩建第四总包部在G4京港澳高速全封闭施工窗口期内，安全高效地完成了K1807+841.367左幅新建天桥钢箱梁吊装关键任务，项目建设取得重要突破。

　　此次吊装的钢箱梁两节长达32.06米，重达178.62吨。单节最长17.8米，重99.17吨，为全线唯一一座新建钢箱梁天桥。因施工点位地势起伏大，四周无平整吊装场地，且G4京港澳高速为双向四车道高速，日均车流量高达4万辆，导致项目钢梁吊装存在涉路施工协调难度大、吊装窗口期少、工期压力大、安全风险高等难点。

　　针对吊装难点，项目提前周密部署，经多方协调锁定最佳窗口期并制定专项方案，严格组织人员交底培训，合理进行吊车选型，精心布置吊车站位，并投入50余人及500吨汽车吊，采用专班协同作业模式进行吊装。历经8小时奋战，不仅安全优质完成吊装、设备撤离及安全设施恢复工作，更提前3小时达成目标，继4月集中拆桥后再创“加速度”，有力彰显了“广西路桥”品牌实力。

　　入夏以来，耒宜改扩建第四总包部紧抓晴好天气，多措并举全力推进各项施工。当前，项目正加速进行水稳摊铺、路床交验、梁体架设等关键工序。截至目前，项目累计完成路床交验6.4千米，完成水稳摊铺3.8千米；13座主线拆除重建桥梁已架设梁板108片，新建水龙大桥已架设梁板90片，为全力冲刺年度建设目标奠定了坚实基础。（交建集团 莫竣羽 文/图）

图一：钢箱梁吊装

图二：T梁架设

图三：水龙大桥