1月21日,平陆运河南珠大街跨江桥拱肋竖转顺利合龙,为广西路桥集团首次在钢管混凝土拱桥上运用拱肋竖转施工技术。
平陆运河南珠大街跨江桥为计算跨径180m的中承式钢管混凝土提篮拱桥,主桥施工采用“履带吊+低位拼装+竖转成拱”的施工工艺,创新使用新桥承台作为拱肋竖转的扣索地锚,降低场地受限带来的影响,减少施工风险、提高施工效率。
为保证本次拱肋竖转合龙顺利进行,项目团队谋篇布局、精心组织。一是提前预演,高效推进。团队多次召开方案研讨会议,提前开展竖转试验,对拱肋竖转过程不断进行推演、优化;二是数字化赋能,助力拱肋智慧竖转。充分运用BIM技术建模进行可视化安全技术交底;基于自研拱肋竖转控制算法,确定最优竖转扣点布置及最优合龙状态,通过测量机器人与数字孪生智能监测系统联动,实现多点同步跟踪测量-监测数据自动上传-竖转位置可视化分析展示,做到“状态感知、数据融合、算法分析、反馈输出、精准调控”,提高施工监测效率,保证拱肋竖转合龙精度;三是严抓施工细节、提升施工品质,对铰座、铰轴进行高精度加工,减少转体摩擦力,并增设拱脚临时对拉装置及临时横撑,保障拱肋竖转过程稳定性;四是全方位安全巡逻防控,无死角安全守护。全覆盖设置现场风速仪、作业点鹰眼监控,完善高空作业平台及吊装区域警戒防护,全员配备对讲机定点监管,筑牢安全生产防线。
接下来,南珠大街跨江桥将进入旧桥拆除、管内混凝土灌注等施工阶段,全力冲刺2025年保通目标任务。(道桥分公司 罗家静 文/ 陈振程 图)
图为南珠大街跨江桥拱肋竖转合龙施工现场