2022年7月6日，巴平路二分部达洪江1号隧道实现全幅贯通，标志着项目建设团队圆满完成全线隧道全幅贯通任务。

　　项目主线路线全长约15.95公里，其中隧道4.69公里，占主线路线比重超过29％，包含长隧道2座。隧道主线均为剥蚀丘陵地貌，表层为第四系粘性土，下伏泥质粉砂岩，局部夹页岩等，围岩相对较差，均为IV、V级。隧道洞口V级围岩为浅埋段，存在地表塌陷、冒顶等地质灾害风险。

　　面对艰巨挑战，项目牢固树立“开工即是决战，进场就是高潮，起步亦是冲刺”思想，组建一支隧道施工经验丰富的生产“铁军”。坚持“围绕施工抓党建，抓好党建促发展”的工作思路，第一时间成立党员先锋队、隧道青年突击队。团队在隧道施工建设的具体工作中严格遵循“早预报、预加固、弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测、快衬砌”的施工原则，定下月、周目标，定期开展隧道生产例会，研究方案、发掘亮点、解决问题。投入施工器械166台，引进高新机械应用到隧道建设中来。通过现场考察、组织论证等方式，定下6座隧道攻坚先后顺序，逐步连接项目各施工点，为全线生产运输、路桥工程攻坚提供坚实保障。

　　在隧道建设过程中，项目建设团队紧盯“安全红线”，做到全程严防死守，通过树立理念、现场巡查、会议总结三步走的方法，保证隧道建设全程安全不放松，开展隧道坍塌事故联合应急演习，切实提升隧道施工人员安全意识。质量管理方面，严格把控各道工序，坚持加大资金、技术投入，采用四新技术及三微改应用，提升先进设备以及新材料的应用场景，通过抓好六类固化工艺，严格把关隧道工程的标准化建设，打造隧道精品工程。

　　2020年11月27日，渌务隧道出口入洞，打开了项目隧道建设的新篇章。在19个月的时间里，项目全体职工攻坚克难、不辱使命，先后实现达洪江3号隧道、达洪江2号隧道、达洪江4号隧道、堆角隧道、渌务隧道、达洪江1号隧道贯通，取得了阶段性胜利。

　　“车到山前必有路”，是路桥建设者“忠诚敬业 克难攻坚”的精神体现，是“打造精品 成就经典”的品质追求，也是“通达致远 品质为本”的诺言兑现。如今，隧道全线贯通标志项目建设取得了阶段性胜利，巴平路二分部将以此为新起点，共克时艰、全力稳产，冲刺全年通车目标，坚定不移地朝着“品质路桥2.0”目标奋斗。（长长公司 李步青 文/图）

图一：项目全线隧道实现全幅贯通

图二：隧道标准化建设，保护绿色生态